Các khó khăn của ngưởi lớn tuổi và tật nguyền khi đi máy bay
|
|
|
|
Vào tháng tám vừa qua tại phi trường Arlanda, Stockholm( Thụy điển) một bà cụ 78 tuổi sau khi đăng kư vé máy bay đă hiểu lầm các điều hướng dẫn của nhân viên phi trường nên đă nằm dài trên thảm chuyển hành lư để ra máy bay. Rất may bà cụ đă được các nhân viên tại trung tâm lọc lưa hành lư cứu kịp vàđưa ra máy bay an toàn. Sự cố này cho thấy quả thật các hành khách lớn tuổi gặp nhiều khó khăn tại các phi trường rộng lớn. Thật vậy tại một số thành phố như Miami, Paris CDG, Madrid đôi khi muốn đi từ đẩu này tới đẩu kia của phi trường phải mất tới nửa tiếng đồng hồ. Hơn nữa các bảng chỉ dẫn nhiều khi không đươc rơ ràng. Các người lớn tuổi---nhất là khi mang theo nhiều hành lư lỉnh kỉnh---mất nhiều th́ giờ hơn để tới đươc cửa lên máy bay. V́ vậy, một số các cụ đă bị lỡ chuyến bay, nhất là khi thời gian chuyển máy bay quá ngắn. Đây là chưa nói tới rắc rối với nhân viên an ninh khi trên người các cụ có gắn những thiết bị kim loại (ởđầu gối, ở hông…) mà lại không có mang theo giấy chứng nhận của bác sĩ. Khi lên đươc máy bay th́ sự di chuyển lại khó khăn v́ lối đi chật hẹp và các ghế ngổi th́ nhỏ mà lại xắp quá gẩn. Điều này gây trở ngại không ít cho các cụ phải đi tiểu nhiều hay không thể ngồi bất động đươc lâu…
Nói chung , với sự gia tăng của lượng hành khách lớn tuổi, các hăng hàng không và các phi trường cũng đă quan tâm vể các vấn để nêu trên và trong mấy năm qua nhiều cố gắng cải tiến đă đươc thực hiện. Chẳng hạn như hăng Boeing đă ư thức đươc là họ cần phải thích nghi với tuổi già của hành khách. Đại diện hăng Boeing nói “Nếu chúng ta không làm ǵ ngay từ bây giờ th́ trong tương lai hơn phân nửa dân số sẽ chẵng có thể di chuyển tới đâu được” V́ vậy các chuyên viên hăng này đă bắt tay vào việc thực hiện những loại máy bay cho tương lai. Cũng giống như trong kỹ nghệ xe hơi, cácchuyên gia này tự đặt ḿnh vào hoàn cảnh các hành khách lớn tuổi: họ đeo kiếng đặc biệt làm cho thị giác kém đi như của người già, họ mặc những bộ đồ đặc chế làm cho họ bị trở ngại trong các động tác , trong sự di chuyển và cảm nhận thấy các vấn để do viêm khớp gây ra. Trong máy bay, họ sẽ lập lại các hoạt động của hành khách như t́m chỗ ngối, xắp hành lư, điểu chỉnh nút thông gió hay vào pḥng vệ sinh với mục đích phát hiện những khó khăn thật sự của người lớn tuổi để mà t́m cách khắc phục.
Tại Hoa kỳ, từ khoảng hai năm nay, các phi trường đă bắt đẩu trang bị nhiểu xe lăn. Theo báo cáo của phi trường La Guardia (New York) “đôi khi chúng tôi phải cung cấp tới ba chục xe lăn cho một chuyến bay ba trăm người”. Lư do là v́ các xe lăn ,không những chỉ dành cho các người không đi lại đươc mà cả cho các người già gặp khó khăn khi phải đi những đoạn đường dài. Để đáp ứng với nhu cầu ngày càng tăng, tại một số phi trường (Newark, Cleveland, Houston) hăng máy bay Continental đă đề nghị là từ nay nên dùng loại xe nhỏ chạy điện có thể chở một lúc nhiều người. Dịch vụ trên máy bay cũng bắt đẩu cải tiến. Nhiều hăng máy bay có trang bị máy cấp cứu oxygen trên phi cơ và cho phép chó đă đươc huấn luyện để giúp chủ đươc nẳm dưới chân người này. Nhiều hăng khác không ngăn cản việc mang lên máy bay ghế lăn cá nhân, dụng cụ để tựa khi di chuyền và các thiết bị trợ giúp khác.
Nên ghi nhận là tại Pháp, hăng AirFrance đă cung cấp từ tháng sáu năm 2001, một thẻ Saphir và một số điện thoại liên lạc, cho tất cả các hảnh khách tật nguyền hoặc bị giới hạn trong sự di chuyển. Thẻ này có giá trị trên khoảng hai chục quốc gia, hành khách chỉ việc gọi số liên lạc để nhận những dịch vụ chuyên biệt kể từ khi giữ chổ máy bay cho tới khi tới nơi Ngoài ra vào đầu năm nay, Pháp có ra một cuốn sách hướng dẫn đơn giản và thực dụng dành cho các hành khách bị bệnh tiểu đường và phải chích insuline.Cuốn sách này tựa đề “ Diabète et voyage” có trên mạng www.afd.asso.fr
Aéroport de Stockholm: une grand-mère emprunte le tapis roulant pour les bagages- Jean Philippe Tarot - 09/05/2008
Bài đọc thêm
Máy bay Boeing 787 Dreamliner cải-tiến để phục-vụ khách-hàng thuộc mọi lứa tuổi và bị tật nguyền